汽车充电桩会损坏电车电池吗？相信很多人都听说过说快充会损害电池，那到底有没有科学根据呢？下面西安铂士顿的小编就给大家简单的说下，到底什么充电方式才适合汽车电池。
电动汽车充电时，电动汽车上电池管理系统BMS会估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge，即电池剩余电量)，根据电池包的状况自动调节充电电流的大小，保证SOC维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤，因此不需过度担心快充对电池的损伤。
事实上，电池中的锂离子就像一个摇摆的秋千，在没有摩擦、重力等外部因素的情况下，由于能量的守恒，这个秋千会一直左右摇摆。但只要有一个外部因素，也许锂离子的波动不会像以前那么高，它总是存在的，也许有一天波动会停止。
因此，电动车电池组是否会过度充电或过度释放，很大程度上取决于BMS系统的管理水平。因此，无论是消费者还是汽车企业，不仅要加大电池容量，更要完善电池管理系统BMS的管理和升级。
如果对电池管理系统BMS没有信心，有条件建立自充电桩，建议以交流慢充为主，直流快充为补充。因为输入AC的慢充电是AC，然后汽车充电器转换成直流电给电池组充电，输入功率相对较小，过充电的几率非常小。
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